واشر پایه فیلتر روغن هیوندای و کیا

بررسی نقش فنی واشر پایه فیلتر در موتورهای کره ای

در اکثر موتورهای هیوندای و کیا (نظیر سری Theta ،Nu و Lambda)، پایه فیلتر روغن یا مجموعه‌ی اویل کولر توسط یک واشر مخصوص به بدنه بلوک موتور متصل می‌شود. این واشر باید فشار بالای پمپ روغن را در دورهای بالا و دمای بیش از ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد تحمل کند. طراحی این واشر معمولاً به صورت "اورینگ مقطعی" یا "واشر تخت لبه‌دار" است تا با قرارگیری در شیارهای مخصوص، آب‌بندی ۱۰۰ درصدی را حتی در لرزش‌های شدید موتور حفظ کند.

نشانه‌های خرابی و خطرات نشت روغن از پایه فیلتر

یکی از رایج‌ترین علائم خرابی این واشر، مشاهده لکه‌های روغن در قسمت جلوی موتور (نزدیک به رادیاتور) و یا چرب شدن بدنه کارتل است. به دلیل عبور مجاری آب و روغن در نزدیکی هم در برخی مدل‌ها، خرابی این واشر می‌تواند باعث نفوذ روغن به سیستم خنک‌کننده (شیری شدن آب رادیاتور) شود. همچنین، از آنجایی که روغن در این نقطه با حداکثر فشار در جریان است، یک ترک کوچک در واشر می‌تواند منجر به تخلیه سریع روغن موتور و در نتیجه "سوختن موتور" یا یاتاقان زدن در عرض چند دقیقه شود.

چرا باید فقط از واشر جنیون پارت (اصلی) استفاده کرد؟

واشرهای متفرقه و غیراصلی به دلیل استفاده از لاستیک‌های معمولی، در تماس با روغن‌های سنتتیک و حرارت بالای موتور، به سرعت "خشک" و "پهن" می‌شوند که این امر منجر به نشت مجدد روغن پس از مدت کوتاهی می‌شود. قطعه اصلی جنیون پارت هیوندای و کیا دارای خاصیت ارتجاعی دائمی است و در برابر ترکیبات شیمیایی روغن موتور کاملاً خنثی عمل می‌کند. نصب قطعه اورجینال، شما را از باز و بست مکرر قطعات جانبی موتور و پرداخت هزینه‌های دستمزد اضافی معاف می‌سازد.

خرید آنلاین از فروشگاه هیوندای هایپر

شما می‌توانید واشر پایه فیلتر روغن اصلی (جنیون پارت) متناسب با مدل خودروی خود را با ضمانت اصالت کالا از فروشگاه تخصصی هیوندای هایپر تهیه کنید. در وب‌سایت hyundaihyper.com، انواع واشرآلات سیستم روغن‌کاری برای خودروهای سانتافه، توسان، سوناتا، اپتیما، سورنتو و غیره با ارسال سریع به سراسر ایران موجود است. با خرید از ما، از تطابق دقیق قطعه با شماره فنی خودروی خود اطمینان یافته و ایمنی موتور خود را تضمین کنید.